Als een vriend mij hierover appt, stuur ik geen encyclopedie terug. Ik vertel wat handig is, wat ik zelf zou doen en vooral wat je gerust kunt overslaan. Dat doe ik hier ook.
Waarom ik hierheen zou gaan
Dit is geen attractie die je alleen bezoekt omdat hij nu eenmaal in de top tien staat. De presentatie is sterk, de plek vertelt iets over Stuttgart en je bent daarna ook echt een stukje wijzer.
En onderschat de heuvels niet. Juist daardoor zijn er verrassend veel plekken waar je even boven de stad uitkijkt. Dat maakt Stuttgart visueel veel interessanter dan het imago van industriestad doet vermoeden.
Als je dit verder wilt uitwerken, kijk dan ook bij Stuttgart.
Hoeveel tijd zou ik reserveren?
Ga niet twintig minuten voor sluitingstijd binnen. Voor een museum reken ik liever twee tot drie uur en daarna niets dat per se op een exact tijdstip moet.
Met kinderen zou ik het tempo nog verder verlagen. Eén grote activiteit en daarna iets waar niemand iets van hoeft te leren werkt meestal beter dan een dag vol musea.
Ook leuk zonder voorkennis?
Ja. Juist de combinatie van techniek, ontwerp, geschiedenis en verhalen maakt de automusea toegankelijker dan je misschien verwacht.
Wie met de auto komt, doet er goed aan vooraf te kijken naar parkeren en de geldende milieuregels. In de stad zelf laat ik de auto vervolgens graag staan.
Mijn tip
Plan één groot museum per dag. Mercedes én Porsche achter elkaar kan, maar dan wordt de tweede al snel 'ook nog even'. Dat vind ik zonde.
Een goede lunch is hier geen onderbreking van je programma. Zwabisch eten, een markt of een simpele plek waar locals binnenlopen hoort voor mij gewoon bij het programma.
Wilhelma is bijzonder omdat dierentuin, botanische tuin en historische architectuur door elkaar lopen. Daardoor voelt het minder als een standaard dierenpark.
Met kinderen kan dit gemakkelijk een halve of hele dag vullen; plan er niet automatisch nog een groot museum achteraan.
Reis je buiten het hoogseizoen, dan voelt de stad rustiger en zijn musea extra aantrekkelijk. In de warmere maanden verschuift mijn aandacht juist naar parken, terrassen en de wijnhellingen.
Wie Stuttgart alleen als autostad ziet, doet de stad tekort. De industrie hoort erbij, maar de combinatie met cultuur, groen, wijn en Zwabische eigenzinnigheid maakt het pas interessant.
Een praktisch detail dat vaak onderschat wordt: afstanden binnen de stad lijken klein, maar hoogteverschillen kosten tijd. Een korte rit met U-Bahn of S-Bahn is dus geen zwaktebod, maar gewoon slim.
Ik zou ook altijd één moment zonder bestemming inbouwen. Loop een zijstraat in, pak koffie of ga ergens zitten waar het druk is met locals. Juist daar ontstaat het gevoel dat je een stad bezoekt in plaats van een programma.
En als je na dit bezoek denkt dat Stuttgart veel leuker was dan je vooraf verwachtte: welkom bij de club. Dat is ongeveer hoe mijn liefde voor de stad ook begon.